La Friedman Sir Compre est un compresseur typé vintage qui est capable d’overdrive légère
Déjà pour commencer, il est toujours réjouissant de tomber sur une pédale au nom parfaitement navrant, et le jeu de mot approximatif du Friedman Sir Compre mérite à lui seul de faire exister la pédale. Vous l’avez ? Sir Compre ? Monsieur Compre ? Mais aussi Compre Sir ! Il fallait y penser.
Évidemment, s’il n’y avait que le nom et que la pédale ne sonnait pas ça serait un peu léger. Mais côté son on peut faire confiance à la marque d’amplis Friedman, dont la réputation en termes sonores n’est plus à faire. Leur Sir Compre est un design optique, autrement dit un dérivé des modèles vintage que l’on connaît bien (et dont on adore le grain), mais avec des réglages bien plus riches. On retrouve les deux boutons qui représentent le strict minimum de l’exercice (Comp pour le taux de compression et Vol pour le niveau de sortie avec une éventuelle compensation de volume), mais aussi deux boutons pour ajuster la personnalité du compresseur, Treble pour doser la brillance du son et Tight pour la tenue des graves, afin d’éviter un son qui bave trop.
Et puis il y a l’arme secrète de la Friedman Sir Compre : le réglage de Gain ! Là où le Vol agit en sortie, le Gain agit en entrée, et permet de faire légèrement cruncher la pédale. Bien sûr, le Gain peut faire varier le comportement de l’étage de compression, et il est donc intéressant d’expérimenter pour trouver le son que l’on recherche. Ce simple réglage transforme la pédale en canal supplémentaire pour un ampli, avec le son très vivant que seule la combinaison d’une overdrive et d’un compresseur permet.
Bien sûr, la Friedman Sir Compre fera les sons que l’on attend habituellement de la part d’un compresseur, mais son réglage de gain la rend encore plus polyvalente et flexible.
tension d'alimentation :
18v
polarité de l'alimentation :
dc centré négatif
alimentation fournie :
non
emplacement pile :
non
courant mesuré par palf :
10 ma
true bypass :
oui
type de footswitch :
a clic
pédale stéréo :
non
compatible midi :
non
produit avec tap tempo :
non
jack sur le dessus :
non
dimensions :
12.1 x 6.9 x 5.7 cm
poids :
280 g
pays de conception :
usa
pays de fabrication :
usa
Friedman Amplification est avant tout la marque de l’homme qui lui a donné son nom. Dave Friedman est né à Detroit, mais il a déménagé en Californie pour travailler dans le music business. Là, il était employé par une entreprise de backline, pour qui il se chargerait d’amener une énorme collection d’amplis vintage dans les studios de Los Angeles. Il est ensuite devenu “rig builder” (oui c’est un métier !), à concevoir des systèmes typiques de la fin des années 80 pour les stars du milieu. Il a ensuite travaillé dans un magasin, où il a fait la connaissance du constructeur et modifieur d’amplis Bruce Egnater, et ensemble ils ont conçu un préampli quatre canaux, le fameux Egnater IE-4. Par la suite, Friedman a aussi travaillé sur certains modèles pour Budda Amplification et pour Blankenship.
Finalement, en 2008, il a décidé de monter sa propre boîte. En bon fan du plexi original et des possibilités de modification que son circuit offrait, il a appelé sa marque Marsha, comme le logo Marshall avec les deux L qui se détachent parfois si une tête a bien vécu. Marshall a fait la gueule, et la marque est donc devenue Friedman Amplification. Dès lors, Friedman a conçu sa monstrueuse tête BE-100, et il a rappelé quelques anciens clients pour qui il avait conçu des rigs pour leur montrer ses créations. C’est ainsi qu’il est devenu le fournisseur d’amplis de maîtres du son comme Steve Stevens (Billy Idol) et surtout Jerry Cantrell (Alice In Chains), un des plus gros sons metal de tous les temps.
Les Friedman Amplification sont donc devenus des standards du backline des musiciens qui cherchent le grain britannique avec plus de gain, de dynamique et de fiabilité, et on les retrouve par exemple derrière les Foo Fighters. En 2016, la marque a sorti la pédale BE-OD, comme son nom l’indique une overdrive inspirée par l’ampli BE-100. Le succès a été immédiat, et dès lors la gamme de pédales du constructeur a continué de grandir, sans pour autant s’aventurer bien loin du boost, de l’overdrive et de la disto. Quand on tient un son pareil il serait dommage de trop s’éloigner.
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